Louis Rigolly, né le à Chamesson (Côte-d'Or) et mort le à Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime), est un pilote automobile français.
Record du monde
Il est le premier pilote à dépasser les 100 kilomètres par heure en course, lors du Paris-Vienne 1901. Il établit un premier record de vitesse terrestre à Nice sur le kilomètre le enregistré à 152,542 km/h, dans la foulée de celui d'Arthur Duray le même jour (142,85 km/h), les deux hommes évoluant alors à bord de Gobron-Brillié type Paris-Madrid.
Rigolly est également le premier homme au monde à franchir la barre symbolique des 100 miles par heure, soit 166,628 km/h, le à Ostende au volant d'une Gobron-Brillié là encore. Durant cette semaine de courses automobiles locales, il bat aussi le record du monde des 10 kilomètres, lors de l'épreuve courue sur la distance.
Autres performances
Il a aussi participé au premier Grand Prix de l'ACF, une nouvelle fois au volant Gobron-Brillié (une G-B 110 HP), et a remporté à deux reprises la course de côte de Gaillon (en 1903 et 1904, sur sa G-B 110 HP).
Également :
- Coupe de Caters (course de côte, deuxième édition, sur la route de la Corniche -aux Quatre Chemins-) à la semaine automobile de Nice : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Course de côte de Neucastle: 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Course de côte de Laffrey : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Course de côte de Château-Thierry : 1903, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Meeting d'Ostende : 1903 (juillet) au kilomètre départ lancé et aux mille départs arrêtés, sur Gobron-Brillié 100 hp (record du monde sur le mille en 58 s 4/5) ;
- Coupe d'Arenberg pour moteurs à alcool 1903 ;
- Coupes de Rothschild (kilomètre départ lancé, quatrième édition) à la semaine automobile de Nice (deux coupes attribuées) : 1904, sur Gobron-Brillié 110 hp (et record du monde de vitesse terrestre) ;
- Course du mile départ arrêté du Meeting de Nice 1904, sur Gobron-Brillié 110 hp ;
- 10 kilomètres du Meeting d'Ostende en 1904, avec record du monde à la clé, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Kilomètre départ lancé d'Ostende en 1904, sur Gobron-Brillié 100 hp ;
- Critérium de Régularité de Belgique 1906 sur Gobron-Brillié ;
- Coupe d'Auvergne 1906 sur Gobron-Brillié (épreuve de vitesse pour voitures de tourisme, 5 étapes pour un total de 937 kilomètres) ;
- deuxième de la Coupe de Caters (course de côte, troisième édition) à la semaine de Nice : 1904, sur Gobron-Brillié 100 hp (derrière son équipier Arthur Duray même type de véhicule) ;
Sur route, il fut encore avec Gobron-Brillié cinquième du circuit des Ardennes en 1902, participant en outre avec la marque au Paris-Berlin 1901, puis au Paris-Arras-Paris et au Paris-Vienne en 1902.
Notoriété
Le camping municipal de Châtillon-sur-Seine, où il tient un garage de 1909 à 1940, porte son nom. Une stèle lui est dédiée à l'entrée du camping
Notes et références
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